而在火车在进入大唐之后，看到火车优秀之处的李世民必然会想办法让大汉帮忙建设更多的铁路，至少要建设几条新干线铁路，而这些铁路加强了大唐各地的联系，实际上也意味着大唐的市场被培养了出来，大唐就是大汉倾销的后花园！
“嗯，这个可以，这样吧，铁道部成立之后，从玉门关前往敦煌郡，然后一路前往嘉峪关的铁路直接开始修建，我会跟李世民陛下打招呼的。”霍刚很干脆的开口道。
“是！”杨武立刻点头道。
实际上现在铁路的修建除了路基可以从各个阶段铺设之外，后续的铺设只能是通过铁路不断的运送铺设，速度其实也不算是太慢。
如果一路铺设到长安的话，霍刚想了想估计三四年的时间也就差不多了。
“嗯，那就先这样，我先通知夏竹。”霍刚点了点头，很干脆的答应了下来。
其实修建铁路还有一点，那就是大汉肯定是要铁路的运营权的，不然的话，修建铁路的成本那么高，大唐肯定是修不起的，至于这运营权不管是五十年还是几十年到时候再具体商讨就可以了。
反正从玉门关修建到嘉峪关也至少要一年的时间，这一年的时间里面很多东西都可以谈妥了。
火车这东西，如果想要修建到大唐去，估计至少得让他们知道这是什么东西才行，李世民能不能再来一次这里，霍刚不敢保证，不过大不了让李承乾去看一下就知道了，李承乾作为大唐的太子对这样的事情应该是很清楚的。
虽然在嘉峪关的夏竹已经完成了谈判，但是她暂时还没有回来，那边的还需要进行初步的交接才行。
霍刚在这里将相关的命令通过金雕传递给嘉峪关夏竹的时候，此刻离开玉门关一个多月的明月已经风尘仆仆的来到了贺莫咄的营地附近，作为西突厥目前剩下的最大的部落之一，贺莫咄的部落并不是那么难以寻找。
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