这款车配备的是轻量化双辐锻造轮圈，两种轮圈的直径均为21英寸，且均匹配为全新DBSSuperleggera特别打造的倍耐力轮胎。
尾部造型方面，新车采用了一体式的LED尾灯组，会有不错的点亮效果。
万灵筠也开口介绍了一下这辆车的特点！
她站在赵枫身旁，介绍道：“作为阿斯顿马丁品牌重点打造的一辆超跑。这辆车很多细节设计都是为了性能而生的，比如引入了从F1赛车中汲取设计灵感而打造的双层扩散器。”
“在其他空气动力学设计方面，这款车的鲨鱼鳃通风孔与前轮拱形成隐藏的空气通道，还采用第二代“风刃”设计。根据官方数据，这款车达到最高时速行驶时可以产生180公斤的下压力，是迄今为止阿斯顿·马丁旗下产生下压力最大的量产车型。”
赵枫听她一口气讲了这么一篇长篇大论！
其实赵枫也没仔细听！
应付的点了点头！
赵枫拿着车钥匙打开车门，试乘了一下，虽然没有发动车子，但是赵枫仔细看了看这辆车的内饰。
阿斯顿马丁DBSSuperleggeraOHMSSEditon的内饰部分，与DB11对比，要更加注重高端、豪华氛围的营造。车内标配自带“香氛”的Alcantara面料以及真皮材料包裹。
车内配备无钥匙进入、胎压监测系统、360度全景摄像头、泊车距离显示和泊车辅助，同时BangOlufsen的Hi-Fi音响系统是中国区车型的特别标配，此举也可以看做是阿斯顿·马丁对于中国消费者的回馈，毕竟去年其在中国市场的销量增幅高达89%，成为全球增长最快的市场。
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